解決方案
SOLUTION
交通事件采集系統(tǒng)解決方案
- 分類：交通管理
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2016-12-14
- 訪問量：0
交通事件采集系統(tǒng)解決方案
【概要描述】交通事件采集系統(tǒng)解決方案采用智能視頻分析技術，可以對高速公路和城市快速路上的車輛停車、擁堵、逆行、行人出現(xiàn)、遺落物等各類交通異常事件進行檢測，并實時上傳監(jiān)控中心進行報警提示，從而進行快速處理。系統(tǒng)同時具有車道流量、車道平均車速、排隊長度、車頭時距等交通數(shù)據的采集功能，可以為交通管理決策和交通規(guī)劃提供數(shù)據支持。
- 分類：交通管理
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2016-12-14
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方案簡介
交通事件采集系統(tǒng)解決方案采用智能視頻分析技術，可以對高速公路和城市快速路上的車輛停車、擁堵、逆行、行人出現(xiàn)、遺落物等各類交通異常事件進行檢測，并實時上傳監(jiān)控中心進行報警提示，從而進行快速處理。系統(tǒng)同時具有車道流量、車道平均車速、排隊長度、車頭時距等交通數(shù)據的采集功能，可以為交通管理決策和交通規(guī)劃提供數(shù)據支持。
背景與挑戰(zhàn)
近年來我國高速公路迅速發(fā)展，已經形成公路運輸?shù)闹髁?，截?015年底，中國高速公路通車里程已達12.3萬公里，居世界第一；同時，在城市內為了擴容發(fā)展、以及解決交通擁堵問題修建了很多城市快速路。但因為駕駛人員法規(guī)意識差、安全意識淡薄、駕駛經驗不足等帶來的違法行為造成交通事故頻發(fā)，嚴重地影響高速公路和城市快速路的通行能力影響了人們的出行效率，給高速公路運營和社會經濟發(fā)展造成巨大的經濟損失。
目前高速公路管理部門和城市道路管理部門主要是借助視頻系統(tǒng)人工監(jiān)視或在巡邏車流動巡邏方式采集高速公路的運行狀況，存在人工監(jiān)視判斷效率低和巡邏車存在巡邏空當?shù)膯栴}，已很難滿足當前日益復雜的交通管理的需要。
解決方案
交通事件采集系統(tǒng)采用網絡攝像機+交通事件分析服務器模式，網絡攝像機采集前端視頻，交通事件分析服務器進行視頻分析，通過背景建模、車輛跟蹤、模式識別等視頻分析技術，全天候地對高速公路和城市快速路上的車輛違法停車、擁堵、逆行、行人出現(xiàn)、遺落物等各類交通異常事件進行檢測，并實時上傳到監(jiān)控中心進行報警，使交通管理部門能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理各種交通事件，保障道路的安全和暢通。
系統(tǒng)同時具有車道流量、車道平均車速、排隊長度、車頭時距等交通數(shù)據的采集功能，可以為交通規(guī)劃和指揮調度提供數(shù)據支持。
方案亮點
（1）良好的環(huán)境適應性
系統(tǒng)采用多種自有知識產權專利技術，適應不同環(huán)境變化，實現(xiàn)全天候監(jiān)控。陰影抑制專利技術能夠對車輛及其獨特的前景、背景、陰影進行區(qū)分并對陰影進行分類抑制；晝夜轉換專利技術，能夠有效針對晝夜場景進行交通數(shù)據和事件的分析處理；目標檢測技術能夠有效降低雨天路面積水反光、雪天、霧天等對事件檢測的不利影響；視頻抖動檢測以及過濾技術，能夠有效的對視頻的抖動進行評估，針對不同的抖動級別進行不同的處理，從而降低大風天氣對交通事件檢測造成的不利影響。
（2）多種交通事件檢測和交通數(shù)據采集功能
系統(tǒng)具有停車、擁堵、逆行、拋灑物、車道行人、隧道煙霧等多種交通事件檢測功能，以及具有交通流量、平均車輛行駛速度、平均車頭時距、平均車道道占用率、車輛排隊長度等數(shù)據的采集處理；在保證架設高度足夠高的情況下，單路視頻可實現(xiàn)一個完整斷面的交通數(shù)據采集，在保證交通數(shù)據準確性的前提下有效的降低系統(tǒng)建設成本。
(3）動態(tài)靈活的檢測區(qū)域設置技術
允許在任何時刻對一個檢測區(qū)域進行編輯修改，隨后立即生效，無需重新進行背景學習。
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